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苍茫大地 仗剑天涯“瑞”意进取 “8”面来风

2018-09-12 00:56

  一望无际的草原,曲折蜿蜒的河流,蓝天白云悠闲的徜徉天空,牛羊成群恣意的漫步驰骋。这梦幻般的图景是如此令人心弛神往,它并不在神话里,而在全新一代奇瑞瑞虎8带来的北境智享体验之旅。

  路坦荡,心自由,跋山涉水,秘境寻踪。这一次,我们听从内心的召唤,踏过无数的坎坷,来到广袤而美丽的内蒙古呼伦贝尔大草原。手捧一抹流沙,追逐一段年华,我们用双眼去饱览祖国北境壮阔的自然风光,用双耳去聆听草木呢喃、风的低吟浅唱,用手脚去驾驭瑞虎8,承载无惧的豪情与无限的想象,通往灵魂深处的远方。

  提起瑞虎,很多老一辈车主们还对曾经的“瑞虎3”记忆颇深。新一代的瑞虎8于2018年北京车展期间正式上市,拥有两套动力总成共15种版型配置,指导价区间为9.88万元-14.28万元。作为瑞虎SUV家族新一代的旗舰车型,瑞虎8的诞生融合了捷豹路虎的血统。得益于同后者的合资生产,瑞虎8采用源自捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台,并搭载了刚刚发布不久的“奇瑞雄狮智云”系统。

  外观方面,瑞虎8依然使用家族标志性的虎踞式前脸。车灯的设计灵感来自老虎的双眼,日间行车灯为LED光源,炯炯有神,不怒自威。黑色点阵式中网营造出较强的视觉冲击力,进气格栅与前保险杠部位的两根横向线条向两侧拉伸,又创造出横向宽度的延展性。来到车身侧面,设计师使用了具有结构感的悬浮式线条,门板下方贯穿前后的镀铬饰条凸显了精致感。试驾车型采用了18寸的双五辐轮毂,有着不错的金属光泽,显得年轻动感。车辆尾部,源自中国古代文化的“回纹”状造型,算是瑞虎8车型的标志性元素。当LED尾灯亮起,宛如一条贯穿式的红色丝带,将车尾完整包裹起来,饱满而时尚。

  来到车辆的驾驶座,映入眼帘的内饰造型仿佛置身于简约的后现代家居世界。整车内饰有多种配色方案可供挑选,我们试驾车整体的黑色格调典雅而耐看。环抱式的设计应用了模块化的理念,不同的功能区域布局相当规整,划分非常清晰。大面积的拉丝饰板简洁大方,中控台上方采用了大面积的软质材料覆盖,有着不错的触摸手感。

  这样的内饰设计辅之以蓝色的LED氛围灯,瞬间有了静谧柔和的环境效果。仪表盘的中央是一块大尺寸的液晶屏,可以自定义多种选择的信息展示模式,而圆形仪表灵感则来自著名腕表奢侈品牌江诗丹顿。9英寸的高清电容触控屏成为了中控台的视觉核心,反应速度灵敏、显示水平细腻,包括多点触控、语音交互,有了奇瑞雄狮智云系统的加持,瑞虎8的智慧功能丰富而强大。

  瑞虎8车型拥有2710mm的超长轴距,更大的车身尺寸必然保证了乘坐空间无与伦比的优越性。这台产品在设计之初,就将目标受众瞄准了有着大量家庭出行需求的社会群体,7座的布局完全对得起奇瑞家族旗舰级SUV的标杆地位,也在面对同质化竞品的时候,有了更加充足的自信。

  从用户的实际需要出发,这款产品效仿一些主流合资品牌SUV的做法,同时向市场提供5座和7座两种座椅布局形式以满足人们挑剔的需求。充裕的乘坐空间、宽绰的储物空间构成了舒适体验的基础,而瑞虎8所采用的大面积全景天窗增大了透光率,优化了内部空间感受,更是让它拥有了傲视同级的资本。

  接下来是动力总成和动态表现部分。新车采用的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率147匹马力,峰值扭矩210牛米。根据厂家的相关说明,这台发动机是目前为止自主品牌制造商所生产的热效率最高的机型,其发动机热效率高达37.1%,在全球范围内都处于前列。由于技术的改进,这款车在动力输出与燃油经济性之间取得了较好的平衡。发动机的动力谈不上强劲,但也不至于疲弱,基本上“够用”二字可以贴切的形容。

  同时厂家提供了6 速手动变速箱或 6 速DCT双离合器变速箱对应不同配置的车型供选择,前者来自爱信,后者来自格特拉克,其中双离合变速箱的传动效率高达98%。从实际驾驶感受来讲,ECO经济模式与sport运动模式是我们常用的两种模式,坦白说发动机的动力感受并没有什么大的区分度,只是经济模式下提速或爬坡需要用力深踩油门,而运动模式下油门响应会更敏锐。这台变速箱虽谈不上多聪明,但似乎也没什么硬伤,顿挫抑制的比较到位,换挡逻辑也足够清晰,在应对呼伦贝尔草原复杂的地形地貌环境过程中表现的平顺流畅。不过值得一提的是,发动机和变速箱的匹配还存在可以进步的空间,如果能把给油换挡动作中不和谐的噪音做更周密的隔绝处理,那么行驶品质肯定会更上一层楼。

  悬架和转向方面,瑞虎8也符合前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的主流方案,保证了我们在应对草地、沙地、碎石路、沟坎、蹚水等不同状况时基本的驾乘舒适性。尽管只有两驱,但事实证明我们对于它越野通过能力的担忧显得盲目而多余。底盘的滤震效果符合此级别此价位车型应有的水准,但在经过所有的非铺装路面时,其行驶质感上的评价还有待商榷。转向力度可以调整,电子助力会随速变化,低速手感较为轻盈,开起来还比较舒服。运动模式下方向的确会沉一点,但若非专业人士,也几乎难以察觉的到。

  尤其值得强调的是,瑞虎8装备了最新9.3版本的博世ESP电子稳定程序,并且全系车型还标配上坡辅助和陡坡缓降功能,使得我们穿越呼伦贝尔草原旅途中许多意料之外的麻烦都能伴随着先进科技的介入和作用而轻松化解,烟消云散。高速率的移动通讯网络、智能手机的应用互联、自然语音的识别共同构成了雄狮智云的前瞻科技体系,实际体验得心应手、方便实用。再加上车道偏离预警、360度全景影像监测等配置,更是在复杂多变的用车环境中,像一位全能的贴心管家好助手,全方位的呵护车内人员的驾乘安全,做好行车服务。

  毛主席有诗云:问苍茫大地,谁主沉浮?呼伦贝尔草原之旅凯旋归来,我们的心中似乎已经有了答案。瑞虎8凭借过硬的产品实力横空出世,彰显了奇瑞这个自主品牌老大哥发力高端的气魄和野心。根据我们拿到的最新第一手销量数据,刚刚过去的七月份,奇瑞汽车的总销量达到了55880台,同比增长26.5%,其中旗舰车型瑞虎8功不可没,凭借高达6051台的销量成为市场中掀起波澜的一匹黑马,甚至一度超越了WEY品牌旗下炙手可热的VV5和VV7。在传统的销售淡季能够取得这样不俗的成绩,看似出乎意料,实则情理之中。天若有情天亦老,人间正道是沧桑。这场胜仗,奇瑞打得漂亮。